农历腊月，内江的行道树已挂上漂亮的红灯笼和彩灯，年味儿十足。往年这个时候，在外打工的湖南人张水源已经返家和亲人团圆。而今年，他做出了一个“艰难”的决定——响应“就地过年”的倡议，留在川南城际铁路内江段的建设工地，把对亲人的思念和牵挂转化为工作的热情和动力。

今年33岁的张水源来自湖南省娄底市双峰县，是川南城际铁路内江段的一线建设者。春节期间，他主要进行项目上砟整道、单元轨节焊接、应力放散及无缝线路锁定等施工，这些也是川南城际铁路轨道工程的关键工序。

补扣件、拨道、养护……2月10日，农历腊月二十九，川南城际铁路内江段轨道工程施工现场仍然是一派繁忙景象。张水源在紧张的施工中接受了记者采访：“想念家人是肯定的，但在内江过年其实也不错。既减少了疫情传播风险，保证了自身安全，又能完成项目部的建设目标，完成抢时间、赶进度的任务。”他还说，春节期间不返乡的同事兼老乡有好几十人，大家的感受几乎相同。

事实上，整个春节，川南城际铁路内江段轨道工程共有500余名建设者放弃休假、坚守岗位。各班组施工作业人员不辞辛劳、加班加点，挥洒汗水、奋战一线。

这样的建设场面来源于川南城际铁路项目施工作业人员的敬业奉献，更离不开建设方中铁八局集团有限公司及时给予的福利保障。为了让500余名建设者安心在项目工地上过年，公司实施了增加奖励补助、发放慰问品等一系列的暖心举措。

“大年三十晚，我们将为所有工作人员提供特产、美食，力争让大家在项目建设现场感受到‘大家庭’的温暖。”川南城际铁路内江段轨道工程副总经理吴章军介绍道。

当天，吴章军正在巡查内江境内的轨道建设情况，同时鼓舞现场士气，向所有施工作业人员送去新春祝福。“我们将全力以赴抓好春节期间的工作，在进行人文关怀的前提下，坚持疫情防控、项目质量‘两手抓、两不误、两促进’，确保项目如期进入静态验收阶段。”吴章军说。

此前，结合施工计划，项目建设方已科学编排工期，加大人、财、物的投入，提前与供应商沟通，做好春节期间工程材料、机械设备、防控物资等各项保供工作，并对后勤保障部门进行了周密安排，筑牢全体建设人员防控疫情和正常施工的坚强后盾。

据了解，川南城际铁路是成渝经济区城际铁路网的重要组成部分和川南城市群的快速客运通道，全线共设置12个车站，经过内江、自贡、泸州、宜宾四座城市，分为内江至自贡至泸州铁路（内自泸线）和自贡至宜宾铁路（自宜线）两段。

其中，内自泸线全长约130公里，以铺设有砟轨道为主，采用跨区间无缝线路，设计时速为250公里/小时，设有内江北、三元、白马西、自贡东、富顺、泸县、泸州7个站点。在内江境内，内自泸线全长33.7公里，由25座桥梁、5座隧道组成，除已建成的内江北站外，还包括新建的三元和白马西两个站点。

川南城际铁路的建成，一方面为加快建设成渝地区双城经济圈中的新内江提供更好的发展机遇和服务保障，另一方面将便利内江、自贡、泸州、宜宾四市市民出行，推动内自同城化和川南一体化及沿线区域协调发展。